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       大家好，今天我想和大家讲解一下“alpina宝马b7试驾”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.宝马Alpina XB7：离完美SUV就差“便宜”一点点

2.外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

3.阿尔宾娜b7是宝马7系吗

4.宝马alpina是什么车

5.宝马b7是什么车

宝马Alpina XB7：离完美SUV就差“便宜”一点点

       宝马X7应该算是市场上热度很高的SUV车型，对于一款大型三排座的SUV来说，宝马的设计确实让这款车型足够的低调。至少这个低调来自看上去并不大，而实际上硕大的两个进气格栅。但比起来全新4系上的来说，还是要低调了许多。不过我们今天看到这一辆XB7或许在一些懂车人的眼里就格外的不低调了，这就是别人眼里的高配X7，明白人眼里性能与豪华完美结合：Alpina?XB7。

       不夸张的说，标准版本的X7在气场上已经足够的强大了，尤其是M50i车型，小小的外观修饰，就让他有着独特的气势。而且百公里不到5秒的加速能力，对于一款超过2吨重的大型SUV来说，甚至对于大部分的驾驶者来说已经足足够够了，但是对于Alpina来说，这绝对不够精彩。

       其实对于Alpina其他车型来说，一直都是一种低调奢华的存在。它并没有像奔驰巴博斯那么的激进，也没有像奥迪ABT那么的分裂，宝马的Alpina长久以来一直都是那个样子，依旧是宝马的外观，我只是微微将更好的性能和更低调的奢华融入到其中，并没有打破原来的平衡。

       让我惊讶的是改款之后的宝马Alpina?XB7，重新调校的4.4T双涡轮V8发动机远比那两个硕大的进气格栅要更吸引人，性能从M50i的523匹马力提升到了612匹马力，当然这么强大的动力基础，依靠的是全新的中冷器和改良的排气系统。不过你单单从尾部的那个四边形镀铬排气孔上是看不出来差别的，只有真正开起来的时候，你才能感受到没有迟滞的涡轮到底让发动机蕴藏了多少能力。

       我们尝试了这辆车在赛道上驾驶，将悬挂行程调到最低，切换到运动模式中。最直观的感受就是重新调校的八速变速箱节奏感很强，可以完全的配合发动机的输出。手动模式下控制感不好，毕竟按钮式换挡并不如拨片来的更方便，尤其是对于这么大的一个SUV车型来说。需要切换档位的时候一般都是进弯出弯，所以你要努力的让身体摆脱G值的束缚，尽可能用手去完成按钮换挡；虽然说座椅的坐感足够优秀，但是仍无法抑制重心高带来的离心力。

       当然除了可以感受到发动机和变速箱比较给力之外，Alpina为了让性能得以发挥的更加全面。还将后轮限滑差速器进行了程序上的修改，并更换了传动轴。而且更多的实质性变化还是来自这套空气悬挂所配套的一系列部件，比如说一体式的主动转向系统，四轮转向和主动式的防倾杆，这些在X7上的选配都完整的作为Alpina的标配安装到XB7上，所以你要说这辆车性能不好发挥是可以的，但不能说它本身不够强。

       赛道上激情过后，确实让人有些疲惫，这不仅来自于精神上，更多的还是来自于身体上。对于这么大一个性能车来说，或许就不应该把它开上赛道。虽然它表现并不比一些性能版车型差，但是身体感受确实不是很舒服，除了左右的侧倾之外，可能这是我对刹车依赖最多的性能车了，也许是油门踩的也太猛烈了。所以回到正常的公路上，把驾驶模式从Sport?Plus上切换为舒适模式，这时候感觉一切都安静了下来，终于有时间感受它豪华的一面。

       座椅这些皮质什么的说的太多了，对于Alpina来说根本算不上什么特色。当你在乡间道路上驾驶的时候，你才能细细品味Alpina的独特所在。像是iDrive拨盘盘上使用了Crafted?Clarity的水晶玻璃挡柄，而且内置了蓝色氛围灯，装饰板使用了独特的核桃木，如果不说，你也很难发现这是木质的。当然最直观的感受还是方向盘使用了独特的拼接皮质，颜色上就与内饰产生了视觉冲击，手感上同样带来一种奢华的味道。

       其他的配置就恢复到一辆正常的豪华车型该有的配置了，B&W的多声道音响系统，后排影音系统，五区自动空调、电动的第二排座椅折叠等等，这些配置可以说都不便宜，加上特殊的金属漆面和那个23寸的Aplina标志性的轮毂，这辆车上杂七杂八的选配加起来已经接近16万美金了，没错，实际上这个价格已经可以买两辆X7?xDrive40i了。

       新款的宝马Alpina?XB7车型并不像宝马M?Power一样那么简答，从稀有程度上来说就可以感觉得到，带有Alpina车标的车型每年的总生产数也就在2000辆左右，大部分都会欧洲和北美的土豪们，而对于XB7来说，它更像是升级版的7系的B7，生产数量更是不过超过百两。因此，稀有也让这辆车有着更高的溢价空间。

       不过与奔驰AMG?GLS?63S和宾利添越相比，Alpina?XB7还是要便宜不少的。而且刚刚发布的奔驰迈巴赫GLS?600则是宝马在这个领域中完全的空缺，所以宝马Alpina?XB7在自己的定位上很明确，我就是一个纯粹的性能豪华车。你们要的奢华风我并没有。因此，宝马Alpina?XB7的这些元素叠加到一起，让它更像是一匹烈马。高傲的个性下，它有实力，有名望，它只是需要一个它中意的驾驶者，而不是一个随随便便的养马场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

       2019年，宝马对于新车的部署做得已经足够全面，推出的宝马X7也顺理成章的成为宝马新一代的旗舰SUV，也填补了宝马产品大型SUV领域里最后一个空缺，同时，或许已经被大家遗忘的“旗舰轿跑”——宝马8系也再一次回到了大众视野，这也意味着宝马这个豪华品牌已经完成了对汽车市场的全面布局，在市场上的竞争力不容小视。

       2020年，宝马继续发力，将推多款全新车型，其中不乏新能源车型。据不完全统计，宝马今年的新车及计划将在8款车型左右。其中，燃油车就有全新一代进口宝马1系、4系、中期改款的5系、全新M3、Alpina?B7（改装系列）；而新能源方面，除了改款的X3?PHEV、新增的3系PHEV以外，宝马还将推出首款纯电动SUV车型iX3。

       从表上我们可以较明显的看到，宝马渐渐的将研发重心从燃油机转移到电动化的路线上，其2020年计划中新能源是极具重要的一步。此前宝马集团在慕尼黑举办了“#NEXTGen未来峰会”，会上宝马集团宣布将加快新能源车型的布局及建设，并表示计划于2021年前量产5款纯电动车型；在2023年前推出高达25款新能源车型，其中超过一半将是纯电动车。

       接下来，大家不妨跟着斗车哥看看，宝马公布的2020年新车计划中有哪些比较值得期待的车型。

       宝马1系

       宝马这个品牌一直以来都牢牢与运动这俩字相连，但是宝马1系似乎离运动这两个字越来越远了，现款1系已经用上了UKL前驱平台，成为了彻头彻尾的前驱车，没少受冷嘲热讽。而全新一代的宝马1系即将换代而来，依旧没能逃过前驱车的宿命。新车将基于全新FAAR平台打造，采用前驱布局，但是其实市场对于操控的包容度是很高的，而入门级BBA轿车更被消费者看重的可能仍旧是空间、外观。

       宝马5系

       宝马的支柱产品5系也将在今年的年中进行中期改款，将会在外观设计上有小幅调整，匹配家族的最新设计。并且同时还会继续丰富部分配置，对于优惠幅度可观的5系来说，相信此次的改款可以给5系带来更高的性价比与产品力。

       宝马Alpina?B7

       Alpina在宝马750I的基础上打造的Alpina?B7，或许可以改善它在你眼里整体的观感。这辆车在国内并不出名，它和宝马都属于德国的汽车品牌公司，但是这家公司都是手工打造的，虽然改装的都是宝马，但和宝马还是区别很大的。阿尔宾娜的玩法不是去买了宝马然后回来改装了再卖，而是宝马官方会把自己生产的车架送到阿尔宾娜，然后由阿尔宾娜的技师开始组装和重新打造。所以你看到的车都是宝马，在命名上，阿尔宾娜都是B7，B5，B3。宝马的命名是7系，5系，3系。

       B7虽然用的是宝马4.4T?V8双涡轮发动机，但重新调教之后，功率提升到了608匹，扭矩达到了800牛米。这样一来，这台豪华大房车就能在3.6秒加速到100公里/小时，11.9秒达到每小时200公里时速，极速每小时330公里。再加上运动调谐空气悬架和进行调配的转向系统，带来的极其优秀的驾驶体验。舒适性和豪华程度同样优秀，前排的带按摩椅功能的座椅、拉瓦利纳皮革和陶瓷涂层开关设备，后排的行政级座椅，每一位乘客都能在其中享受到最舒适的驾驶体验。

       宝马2系Gran?Coupe

       虽然宝马2系Gran?coupe也挂着2系的名头，但它与我们国内能见到宝马2系完全不同。宝马2系Gran?coupe基于FAAR平台打造而来，全系车型前驱构架，整体外观更接近全新8系车型。M?Performance套件加持，战斗气息十足，无框玻璃，设计亮点深受年轻人喜爱，剑指奔驰CLA。

       尽管全系前驱车型，且入门级与1系一样采用三缸布局。但顶配版的宝马2系Gran?coupe?235i将采用高功率版的2.0T四缸双涡轮增压发动机，最大马力超过300匹，峰值扭矩更是达到了450N.m，零百加速仅需5s就能完成，与之匹配的是一款8AT变速箱。入门级的2系Gran?Coupe你可以理解为是一台豪华品牌的“买菜车”，但顶配的2系Gran?Coupe不失为一台兼具运动和实用的A级车。

       宝马iX3

       宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。同时，宝马iX3将于2020年率先在国内生产，并且陆续向全球范围内提供车型。?相比目前已经上市的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3公布的440公里续航并不输两位对手。同时，宝马iX3将在中国工厂生产，价格上也会有一定的优势。

       iX3还将创造一项历史，它将是宝马在中国生产，并同时供应中国和全球市场的首款电动车型。为此，宝马也在生产层面做了准备。虽然2020年这些行动的成效有可能不会完全呈现，但他们仍然坚持应对市场需求的灵活度。X1和5系插混版和燃油版，哪个好卖多生产哪个；即便是重磅车型iX3，也还可以和X3燃油版共线生产。?

       电动化的发展方向基本是不会错，所以，除了整车，华晨宝马也在扩建动力电池中心。2017年10月，宝马在沈阳启动了德国以外第一个动力电池中心。2018年5月，华晨宝马又启动的动力电池中心二期项目。该项目包括模组、电池包的组装、物流及质量管理，计划在2020年启动生产。二期项目生产的就是第五代动力电池，时间点和iX3启动生产匹配。

       写在最后的话：

       大家不难发现，如今的豪华品牌汽车市场不仅仅是燃油车的天下，纯电动豪华车市场也掀起激烈的争夺战。目前，很多传统大车企都开始推新能源车型，而新能源车好坏必须要有优质的电芯，宝马从2012年开始扶持宁德时代，使其跻身合格车用动力电池供应商之列。这一战略关系，以及宝马和宁德时代的电芯大订单，将保证宝马新能源车型有足够电芯供应，这无疑会让宝马品牌未来的汽车格局更加精彩。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔宾娜b7是宝马7系吗

        ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

        一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

        图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

        ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

        图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

        由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

        ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

        图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

        1961

        ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

        1965

        Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

        1967

        在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

        图：BMW 1600 ALPINA

        1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

        图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

        1973年

        第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

        图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

        1977年

        在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

        1978年

        ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

        图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

        1979年

        Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

        1981年

        德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

        图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

        1983年

        ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

        1985年

        ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

        图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

        1990年

        ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

        图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

        1992年

        ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

        1993年

        ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

        图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

        1999年

        在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

        图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

        2002年

        ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

        图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

        从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

        图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

        图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

        图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

        图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

        图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

        图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

        能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

        图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

        图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

        编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

宝马alpina是什么车

       日常用车过程中，难免会遇到一些小问题。比如，“阿尔宾纳B7是宝马7系吗？”这些小车问题大家都经常遇到。下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。阿尔宾纳B7是宝马7系的改款车型，由阿尔宾纳定制。Albina是一家来自德国巴伐利亚州的制造商。这个厂家专门改装宝马，可以算是宝马的皇家改装品牌。宝马7系是宝马旗下的大型豪华车。这款车的销售价格很贵，很豪华。宝马7系的竞品车有奔驰S，奥迪A8等。全新宝马7系使用的发动机有四款：2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.4升双涡轮增压V8发动机和6.6升双涡轮增压V12发动机。搭载6.6升双涡轮增压V12发动机的车是宝马M760Li，是宝马7系中动力最强最贵的车，也是最高最豪华的版本。阿尔宾纳B7的性能更强，也更豪华。阿尔宾纳可以改装发动机、内饰和外观，阿尔宾纳改装的宝马车辆基本上都很漂亮，内饰也很豪华。在中国看到阿尔宾纳的概率很低。由于阿尔宾纳的车辆价格非常高，这当然不是普通消费者能够承受的。如果朋友们对Albina感兴趣，可以在网上搜索这个品牌的相关信息，也可以访问Albina的官网。

宝马b7是什么车

       宝马alpina是一款改装车，Alpina是一家位于德国巴伐利亚州的汽车制造公司，通常被认为是宝马车型的改装工厂。然而，Alpina实际上已经通过了汽车制造商的电视认证，因此Alpina也被认为是德国最小的汽车制造商之一。

        Alpina由德国人Burkard bovenseepen(1936)于1965年创建。该公司的原名是Burkard Bovensiepen KG，位于德国南部巴伐利亚的Kaufbeuren。这家公司最初的业务是生产打字机。然而，在Buckard成功股票投资几年后，他自己成立了宝马车型的改装和调整业务，最初专门从事化油器的调整和气缸盖的改进。

        Alpina与宝马合作紧密，甚至其生产工艺已经融入宝马的生产线。例如，Alpina B7与普通的宝马7系一起来自德国丁戈芬的宝马生产线，其4.4升V8发动机也是在Alpina位于布克洛的总部进行人工组装，然后运输到宝马生产线进行安装，组装好的Alpina车辆将送回Alpina总部进行最终改进。同时，虽然Alpina的车型都是基于宝马的产品，但自从Alpina在20世纪70年代末成为电视认证的汽车制造商后，其车型已经注册由Alpina生产，而不是宝马。即便如此，人们也可以通过许多宝马经销商购买Alpina车型，还可以在经销商处享受保养服务。

       宝马b7是阿尔宾娜改装版的宝马7系。该款宝马AlpinaB7动力配置了Alpina自主研发的500马力涡轮增压V8发动机。该套发动机是在宝马Valvetronic4.4升V8发动机的基础上研发。与之相配的是6档自动变速系统，以及可连续手动控制的Switch-Tronic变速系统。

       好了，关于“alpina宝马b7试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“alpina宝马b7试驾”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。