小米汽车科技有限公司 环评
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1.实探小米汽车工厂 项目尚未启动但周边居民先嗨了丨汽车产经
2.实探小米汽车亦庄“总部”:办公区尚未启用 紧临芯片项目
实探小米汽车工厂 项目尚未启动但周边居民先嗨了丨汽车产经
近日,小米汽车工厂选址终于落定。根据北京经济技术开发区管委会消息,小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。产能(30万辆/年)及新车量产时间(2024年下线)目前都已经明确,但工厂的具体位置、面积以及企业如何支付政府的土地及基建费用等仍是未知。
事实上通过地图我们会发现,留给小米工厂的地块选择并不多,下图的空地是亦庄面积最大的一块空白区域,也是最大概率被选中的区域。
在这块地皮周围,既有北汽和奔驰等整车企业,也有以ABB为龙头的汽车装备制造业集群,还有中芯国际等集成电路公司,产业链非常完善。
于是汽车产经记者在今日前往实地,试图挖掘到更多细节。
事实也印证了我们的初步判断,在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地,周围有吊车正在作业。
汽车产经随机采访了几名路人,其中一位马驹桥(通州区下辖镇)的居民表示,小米汽车工厂的选址很有可能就在我们观望到的这块片区。
地图显示,这里距离小米同在亦庄的手机智能工厂大约10公里。
这位居民还透露,“前几天,网上就有几张高层领导在工地看小米汽车项目介绍的照片,其中有一张项目介绍上便有马驹桥的字眼。”
通州某社区网站还在一篇报道称,小米汽车落户亦庄新城后,极有可能把生产基地选在马驹桥。
该报道指出,“有网传可以隐约看到‘小米汽车项目预计决投630亿元,计划分两期建设。项目选址亦庄新城(通州片区)马驹桥智造基地,北至景盛南四街,南至亦通街,西至同义路,东至环科西一路’等字眼。”
该区域被亦庄新城划分为0606街区YZ00-0606-0101地块
如果描述无误,那么该地块则位于马驹桥镇房辛店村西侧。而这个地址与此前业界的传闻基本一致。
数月前曾有报道称,小米可能会收购位于亦庄的北汽工厂。2020年,北京经开区承接了原来北汽蓝谷高端智能生态工厂的建设工作。有人推测,尚未被北汽采用的此地块即有可能经手经开区,转而给小米用作自建工厂。
公开资料显示,该地块目前用地性质被规划为一类工业用地(M1),用地面积71.89万平方米,总建筑规模约41万平方米。
不过有网友对于小米该选址评论道:“以这块区域现在的交通情况,小米要真选了这里有点不敢想象。”
事实上正如这位网友所说,该地区附近可选交通工具非常有限。虽然马驹桥搭上亦庄新城的快车,已经有M21(S6)、M21支(S6支)两条地铁在建,但开通时间久久未定。
而在这片区域附近,除了有轨小火车,未见有其他公共交通工具。
不过,小米汽车的落户大概率会带动周边的基础设施建设。这两天,已经有亦庄的房产销售以此推销小米汽车工厂附近的新房、二手房。此前小米互联网电子产业园的落地,便带动了一大批配套企业找到了商机。
今年的小米春季新品发布会上,雷军表示,小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
9月1日,小米汽车有限公司正式成立,注册资金100亿,小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。
11月18日,小米汽车科技有限公司成立,注册资本为10亿元人民币。
随着工厂的落定,围绕小米汽车身上的疑问也基本不剩什么了,接下来考验小米的是它能不能打造出一条完整的产业链并保证持续运转,并最终让产品接受挑剔的市场检验。
实探小米汽车亦庄“总部”:办公区尚未启用 紧临芯片项目
小米造车资质是小米汽车有限公司的。
小米汽车有限公司是小米集团旗下的全资子公司,于2021年9月1日成立,法定代表人为雷军。小米汽车有限公司在成立后不久就获得中国国家工信部颁发的新能源汽车生产资质。
本报记者 陈燕南 童海华 北京报道继9月1日小米 汽车 有限公司成立之后,时隔不到三个月,一家名为小米 汽车 科技 的公司注册在了同样的地址。
资料显示,小米 汽车 两家公司的所在地位于小米集团的园区内部,园区占地面积广阔,由办公楼、生产工厂以及仓储物流三部分组成。记者从多位内部工作人员口中得知,现在园区内大概有1000人,小米 汽车 的办公范围或占据四层楼的空间,目前正在装修中,估计还需要一些时日才会完全修缮好,现在还未见到小米 汽车 的相关员工。
据了解,雷军曾表示,小米 汽车 将是其人生中最后一次重大创业,为此,他愿意押上人生积累的所有战绩和声誉,为小米 汽车 而战。12月6日,小米 科技 (武汉)有限公司发生工商变更,法定代表人由雷军变更为曾学忠,而这一行为纷纷被外界解读为此举是雷军在为造车做充足的准备。
《中国经营报》记者了解到,近几个月以来,小米 汽车 动作频频,持续高薪“招兵买马”之后,小米 汽车 的团队已经扩充至500人,而“旷日持久”的小米 汽车 落户地“争夺”战也终于尘埃落定。近日,北京经济开发区和小米 科技 举行了签约仪式,将在北京经开区建设小米 汽车 总部基地、销售总部和研发总部。
据有关消息透露,小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域,与经开区路南区一路之隔,未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线(奔驰专线)运送车辆。对于进入北京经济开发区的未来展望,小米集团表示,将建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期、二期产能分别为15万辆,目前首辆新能源 汽车 预计2024年下线并且量产。
为什么是亦庄?
记者从天眼查中查询到,继9月1日小米集团在北京经济开发区注册小米 汽车 有限公司之后,时隔不到三个月,小米集团又注册了一家名为小米 汽车 科技 的公司,两家公司的经营范围大致相同,主要从事新能源车整合制造、技术研发、智能车载设备制造、销售 汽车 等活动。两家公司的地址均为科创十街,注册资金加起来达到 110亿元。
记者前往该地发现,该地为小米集团的产业园区,在园区内,办公楼有ABCD四栋楼,其中ABD栋楼高约10层,A栋楼墙上挂着醒目的小米集团橙色标志,而C栋楼较其他三栋楼低矮,墙外挂有“金山云”公司字样。
根据多位工作人员的介绍,目前C栋楼是金山云公司人员办公之地,A栋楼则由小米集团的工作人员所用,其他两栋楼几乎都处于空置状态。有内部工作人员透露,小米 汽车 的工作人员将极有可能在B栋或者D栋楼中进行办公。
夜幕降临时,记者发现,只有A栋2层和6层有几间办公室亮着灯光,工厂也较为明亮,B、D栋楼则毫无光亮。在下午五至六点时,记者在门口等待多时,也并无看见工作人员下班之后鱼贯而出的场景,只有廖廖几人匆忙离开。与对面京东大楼的灯火辉煌相比,甚是冷清。
有内部工作人员向记者表示,这所小米园区的工厂主要生产小米手机等硬件设备,库中储存的货物也均为小米相关手机或者智能产品。不过在记者走访此期间观察到,有不少物流车在园区内绕着既定的轨道卸货运货,之后再驶出大门。
记者围绕园区周围一圈发现,大多为各种企业的工厂,小米集团园区东门对面则有一重大项目在施工,该项目涉及显示驱动芯片设计和封测环节。除此之外,区内已布局北京奔驰、北汽新能源等新能源整车企业,以及一批“三电”配套企业,产业链较为完善。
有消息透露,小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域,与经开区路南区一路之隔,未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线(奔驰专线)运送车辆。至于为什么没有选在经开区的 汽车 产业区路南区,业内人士猜测,可能因为路南区未开发区域主要还剩VII-2街区,而北汽新能源智能生态工厂已经占用了VII-2街区南侧产业区的一部分用地,VII-2街区北侧地区已经规划为路南居住区,去年才形成了阶段性成果,不想再因小米 汽车 的到来变动路南区VII-2街区原有规划,于是就将小米 汽车 放在了旁边的马驹桥金桥区域。
对于小米 汽车 落户亦庄,北京经开区展现了重视,其对外宣布:未来将发挥小米 汽车 项目“链主型”项目的引领带动优势,促进智能网联 汽车 产业的核心零部件、车规级芯片、车载计算平台、车控操作系统等在北京经开区集聚融合发展,并带动京津冀产业协同。
北京经开区相关负责人则对此表示,北京经开区将举全区之力,在市区两级工作专班的积极推进下,为小米 汽车 项目做好保障服务,推动项目早开工早日投产,协同联动构建产业生态,积极抢占未来 汽车 产业发展高地,将小米 汽车 打造成为具有全球影响力的新能源 汽车 民族品牌,为北京建成全球智能网联 汽车 科技 创新高地作出贡献。
汽车 团队已扩充超五百人
小米造车的消息始于今年3月,经过一番扑朔迷离之后,小米集团终于发布公告,表示正式进军智能电动 汽车 领域。小米 汽车 首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,雷军兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
自小米正式宣布加入造车行列以来,一度组织过多次招聘。从6月份开始,小米官网就开始陆续招募与 汽车 行业有关的人才,招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等,均与自动驾驶领域有关。
11月23日,小米集团发布第三季度业绩公告显示,智能电动车业务推进顺利,团队成员已超过500人。而在此之前,小米在9月1日对外表示造车团队达到近300人。短短两个多月时间,小米 汽车 团队又猛增了200人。
据了解,小米集团任命原小米大家电部总经理李肖爽为小米 汽车 副总裁,负责产品、供应链及市场相关工作,向雷军汇报;小米的早期员工、原 MIUI 生活黄页业务负责人刘方,是当前小米 汽车 的自动驾驶产品技术负责人;同样是小米早期员工之一、原互联网三部总经理于锴是小米 汽车 智能座舱负责人。除此之外,小米 汽车 的核心高管刘德、王翔、洪锋、卢伟冰等均系小米手机高层。
随着核心团队逐步到位, 汽车 供应链生态也逐步完善。在 10月中旬的小米产投Demo Day上,小米通过小米产业投资基金(简称小米产投)投资的102家企业中,就有40多家企业与 汽车 相关。这些企业主要涉及动力电池、传感器、芯片、 汽车 电子零部件以及自动驾驶等领域,并且不少企业都是细分领域中的头部企业。
仅在动力电池领域,小米集团就已经投资了5家公司,分别是:中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新能源,而在自动驾驶方面,小米集团同时押注了4家激光雷达公司,包括禾赛 科技 、Innovusion(图达通)、北醒光子以及速腾聚创。在芯片与传感器基础上,小米更是广泛撒网,其已投资了包括纵目 科技 、几何伙伴、智行者与Momenta等在内的多家公司。
在销售渠道上,小米也在做足准备。日前,小米集团合伙人,中国区、国际部总裁卢伟冰通过微博表示,小米之家未来就要承担小米 汽车 销售和服务的责任,并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验,所以肯定要开大店,才能把 汽车 放下。小米内部的新目标是在2~3年内开设3万家门店,对中国县乡市场形成全面覆盖。
今天关于“小米汽车科技有限公司 环评”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“小米汽车科技有限公司 环评”,并从我的答案中找到一些灵感。
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