2016年9月汽车销量_2016.9月汽车销量

2016年9月汽车销量_2016.9月汽车销量 _2016.9月汽车销量

       在这个数字化的时代，2016年9月汽车销量的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于2016年9月汽车销量的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.2016??9??????????

2.9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

3.丰田汽车9月销量创新高，卡罗拉销量高达3.74万辆

2016??9??????????

       文\金凌

       金九银十果然名不虚传，在吉利、长安纷纷传出捷报后不久，长城汽车也公布了9月销量，数据显示，，长城汽车9月销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7,773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，而1-9月，长城汽车累计销售新车680,690辆。

       在做这份销量快报中，?哈弗H6的表现尤其值得关注。数据显示，哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%，表现十分出色，而这样的销量数据也意味着它将再次夺得9月SUV销量冠军的宝座。

       据了解，在这4万余台的销量中，刚上市不久的第三代哈弗H6贡献了破万的销量，而其中顶配车型和高配车型销量占比过半，可见国民神车也在向上进击。

       哈弗M6则扮演了第二支柱的角色，9月份哈弗M6取得了月销14801辆的成绩，环比涨幅29%，其8万左右的价格和较大的空间是其走俏的重要原因。

       此外，哈弗F7则在9月给出了月销12601辆的佳绩，同样实现了月销破万，未来哈弗大狗也有望扮演哈弗SUV的重要增长极。

       自从长城炮“一炮走红”后，皮卡就成为了长城汽车的又一重要增长极。数据显示，9月份长城皮卡月销量达到了22885辆，同比涨幅达67%，环比增长9%，其已连续5个月月销破2万辆，这不仅意味着皮卡为长城汽车销量攀升注入了重要活力，更使其市占率接近了50%。

       尽管长城炮此前曝出过“拖车钩断裂”的消息，但是长城很快进行了召回，显然这也为长城带来了“负责任”的声音，进一步增强了长城汽车为消费者负责的形象。而9月份长城炮再次推出了乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型，商用电装炮也在北京车展上市，这些都大大增强了长城皮卡的产品矩阵和增长潜力。

       值得关注的是，尽管长城在新能源车市场发力较晚，但是其增长潜力和规模显然更引人关注。数据显示，9月份欧拉品牌月销量达到了6,619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，表现十分抢眼。同时在旗下多款车型均有不俗表现，尤其是欧拉黑猫销量达到了5141辆，成为销量支柱。值得关注的是，在此前的北京车展上，欧拉好猫同样开启了预售，预售价10.5万-14.5万元。

       而在高端品牌方面，WEY品牌在9月同样拥有不俗表现，WEY品牌累计销售9,037辆，环比增长20%,同比增长4%，其中VV6销售5206辆，环比增长17%，VV7销量同比增长11%，环比增长2%，VV5?销量环比大涨56%，同比增长3%。

       写在最后：

       9月份销量实现大幅增长意味着长城汽车正进入销量回暖的快车道，而未来随着哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗电装炮以及欧拉好猫的发力，其增长潜力仍然值得期待。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

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9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

       在刚刚过去的9月份，对于长城汽车来说，可谓是收获满满。因为在北京车展上，长城汽车携旗下多款新车盛装亮相，成为了本届车展关注度最高的汽车品牌之一。

       再者就是长城汽车9月份的销量数据，也创下了新高。

       根据长城汽车10月9日公布的9月份销量，累计卖出了117812辆车，环比增长32%，同比增长18%。旗下哈弗、长城皮卡、欧拉以及WEY品牌全部实现了同比环比双增长。

       海外市场，长城汽车9月份销量7773辆，同比增长了46%，环比增长14%。今年1~9月份，长城汽车累计出口新车超4万辆。截止到今年9月，长城汽车累计总销量680690辆。

       哈弗品牌9月份销量79120辆，同比增长5%，环比增长41%，更是创下了今年单月销量最高纪录。第三代哈弗H6一款车型9月份销量就达到了40475辆，同比增长28%，环比增长了47%，这也是哈弗H6累计88个月成为国内SUV销量排行榜冠军。值得一提的是，第三代哈弗H6上市首月销量就破万，其中顶配车型和高配车型销量占比更是达到了32%和40%。

       从这一数据可以很明显的看到，长城汽车在高端化方面优势进一步凸显。

       哈弗旗下另外两款主销车型哈弗M6和哈弗F7在9月份的销量也都双双破万，分别达到了14801和12601辆车，环比各增长29%和22%。

       皮卡方面，9月份长城汽车继续引领整个市场，总销量达到了22885辆，同比增长了67%，环比增长9%。不仅在国内皮卡市占率接近50%，而且要连续5个月月销量突破2万辆。其中长城炮销量11200辆，连续5个月销量过万，继续蝉联国内皮卡市场的销量冠军。

       2020年1~9月份，长城皮卡累计销量160351辆，同比增长了63%。

       高端品牌WEY9月份销量9037辆，环比增长了20%，同比增长了4%。除了销量主力VV6销量5206辆，同比增长2%，环比增长17%外，VV7和VV5增长趋势也很明显。今年前9个月，WEY累计销量50271辆。

       新能源车方面，欧拉品牌9月份总销量为6619辆，同比增长了253%，环比增长38%。欧拉黑猫同比增长了201%，环比增长了37%，销量达到了5141辆。上市不久的欧拉白猫，累计销量也已经达到了2227辆。

       在接下来的几个月中，长城汽车旗下多款重磅新车，包括已经上市的哈弗大狗和即将上市的哈弗初恋、坦克300、电装炮以及欧拉好猫等车型，将会成为长城汽车销量持续增长的有力支撑。

       另外，在9月10日长城汽车旗下智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司完成了对德国公司Motus?Headliner?GmbH?100%的股权收购。这不仅是是长城汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措，也是长城汽车加快完善全球配套供货能力和国际经营能力的集中体现;同时，氢能战略布局方面，9月份长城控股集团旗下未势能源科技有限公司发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。

       2020年，对于长城汽车来说，注定不平凡。

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丰田汽车9月销量创新高，卡罗拉销量高达3.74万辆

       今日（10月13日），乘联会发布9月最新销量数据。数据显示，9月乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，呈现出明显回暖的态势。与此同时，各大厂商的排名也已出炉，从榜单TOP?10?中可以看到，排名前三的依旧是南北大众和上汽通用；吉利、长安、长城三家自主车企入围前十，并且排名较靠前；而其余位置由四家日系车企占据，不过广汽丰田则跌出前十位置。

       从榜单数据来看，南北大众两兄弟依旧保持强势，其中一汽-大众9月销量达到20.9万辆，同比增长8.7%；而上汽大众9月销量达16.1万辆，同比下滑8.5%。

       当然，两者出现分歧其实有以下几方面原因：其一，一汽-大众相较于上汽大众有着更为完善的品牌体系，旗下拥有大众、捷达和奥迪三大品牌，分别覆盖主流、中低端以及豪华市场，而上汽大众唯有大众和斯柯达撑腰，双拳难敌众手；其二，也就是产品层面，目前一汽-大众旗下SUV探歌、探岳市场火热，风头有盖过途观L之势，而作为上汽大众的明星产品，朗逸近期也是被轩逸抢去很大一部分市场。由此看来，上汽大众还需要在产品层面多发力。

       排名第三的依旧是上汽通用，数据显示，上汽通用9月零售销量14.7万辆，同比增长18.7%，相对于今年上半年的持续下滑已经慢慢找回了节奏。当然，最主要的还是得益于旗下别克、凯迪拉克两大品牌的强势增长，其中别克9月销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长41.7%至26000辆，不过雪佛兰依旧出现下滑。

       其中别克销量的增长，离不开旗下主流轿车产品英朗重返四缸发动机，目前销量已经稳定3万台，重新回到轿车销量排行榜前列。至于凯迪拉克，在丢失了二线豪华品牌销冠后，其对旗下多款车型进行降价销售，在9月份顺利反超雷克萨斯，夺回榜首的位置。

       比较值得一提的是，自主品牌方面吉利、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的16.1%。其中，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到11.8万辆，同比增长6.4%。得益于旗下多款新品的投放，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位。

       紧随其后的就是长安，数据显示，9月长安销量达到9.8万辆，同比增长46.7%，增速十分迅猛，当然也是前十厂商中销量增长幅度最大的车企。从此前长安公布的数据来看，主要还是旗下CS75系列、逸动以及UNI-T的持续热销，其中CS75系列9月销量25724辆，UNI-T和逸动销量分别为10601辆和18481辆，三大明星系列车型助推品牌销量增长。

       再来看看长城汽车，9月销量达到9万辆，同比增长8.4%，旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。特别是哈弗H6，在第二代哈弗H6与第三代哈弗H6“双剑合璧”的情况下，其9月销量达40475辆，同比增长28%，明星车型名副其实。

       除了以上提及到的品牌以外，榜单剩下的四个席位全部由日系合资车企占据。其中，东风日产排名靠前，9月销量增长5.3%至11.9万辆，光轩逸一款车型销量就达到57438辆，不得不说，这个新老同堂销售的策略确实见效。

       至于东风本田、一汽丰田和广汽本田这三家车企，其市场销量均稳定在8万辆左右，同比增幅分别为20.2%、37.4%和21.7%。比较值得一提的是，本月广汽丰田在9月份未能挤进前十，不过根据广汽集团数据显示，其9月销量增长25%至81000辆，和其他品牌相差并不算大。

       总的来说，从目前公布的销量数据来看，多家车企的销量仍然保持着高速的增长，这无疑为车市打了一针强心剂。“金九”已过，在接下来的“银十”，各大厂家会不会带来更多惊喜呢？值得期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田汽车发布9月销量官方数据。9月共累计售出新车17.94万辆，同比增长25.3%，创下单月销量历史新高记录。其中，?丰田卡罗拉9月的销量为3.74万辆，雷凌在9月的销量为2.27万辆。而雷克萨斯品牌全系在9月累计售出2.01万辆。丰田在华销量已连续6个月同比正增长，今年前9个月已累计售出126.24万辆新车。疫情未对丰田造出太大影响，销量依旧很强势。目前，丰田已完成年销售目标的72%，如果10月、11月和12月能保证月均销量13万辆，那年度销售目标就能完成。不得不说，处于全球车企领先地位的丰田依旧非常强大。

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       好了，今天我们就此结束对“2016年9月汽车销量”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。