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       感谢大家在这个长城汽车vv7巴博斯问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.国产也玩联名跨界？WEY VV7 GT BRABUS上市售价25.88万 限量300台

2.魏派巴博斯见过没？限量300台，2020北京车展WEY VV7 GT和坦克300

3.首款联名巴博斯的VV7 GT上市，对WEY有何积极意义？

4.售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市

5.#花头车讯#全球限量300台的WEY VV7 GT巴博斯版至今没卖完？

国产也玩联名跨界？WEY VV7 GT BRABUS上市售价25.88万 限量300台

       现如今，“联名跨界”在生活中随处可见，当然汽车也不例外，就在2020年7月16日，WEY品牌与世界顶级个性化定制品牌——brabus|automotive合作推出的VV7?GT?brabus|automotive正式上市，全球限量供应300台，售价25.88万。

       了解汽车的都知道，“WEY”这个品牌是一直向平庸say?no的，从它以往的车型中就可以看出，这恰好与brabus|automotive品牌完美契合，如果你说你眼光比较高没听过WEY，那你一定听说过BRABUS，此前一直作为奔驰御用改装品牌，它也同样以不甘平庸为宗旨，向俗套say?no、向从众say?no，至于WEY和brabus能碰撞出什么样的火花，我们接着往下看。

       VV7?GT?巴博斯在外观风格上做了很大调整，采用“骑士铠甲”的设计语言，盾型的进气格栅内部是类似蜂窝状元素，二者搭配下来，视觉效果十分突出。整车充斥着德国定制化风格，而且还专门针对前保险杠做了新的设计，重中之重的VV7?GT?巴博斯多处采用碳纤维材质，不仅满足空气动力学特性还在轻量化方面做到极致。

       侧面延续了现款WEY?VV7?GT车身设计，溜背式线条在21寸轮辋以及马牌的265的宽胎映衬下，更是运动感爆棚。

       尾部的改变算得上是大刀阔斧了，首先是宽体套件的加持，再是贯穿式尾灯设计，最后是后杠下方的大尺寸扰流板，组合起来运动效果更为明显，就连排气样式也改成双边共两出的三角形镀铬，就是要和普通版车型划清界限。

       内饰方面，整体保持了VV7?GT的整体设计，采用红黑配色，但在细节方面进行了优化，一体化的头枕上还烫印了“brabusautomotive”标志，无时无刻不彰显高定的身份。

       在奔驰的巴博斯也就是改改外观提升一下动力，但是VV7?GT?巴博斯的科技配置算得上是跨级配置了，像是激光大灯、AI面部识别，大大提升了行驶的安全性，除此之外，未关窗提醒、二次碰撞缓解，座舱清洁系统等细致入微的配置，也让“巴博斯”这个混小子懂得关心人了。

       动力方面，VV7?GT?巴博斯采用WEY品牌最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，传动系统匹配7挡双离合变速器。同时VV7?GT?巴博斯还提供Launch?Control弹射起步模式，让驾驶者享受最纯粹的激情和乐趣，而且在方向盘上还配备了F1驾控式换挡拨片，双手不离开方向盘即可完成换挡操作。

       总结：WEY与brabus|automotive强强联合无疑是开创了中国品牌的先河，众所周知，巴博斯是高端个性化定制的代表，此次与WEY合作，进一步提高了WEY品牌在国产品牌中的形象，同时对国产品牌的未来起到很好的指引作用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

魏派巴博斯见过没？限量300台，2020北京车展WEY VV7 GT和坦克300

       一说到巴博斯，人们都会想到奔驰“御用”改装厂，凭借了极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过却因为高昂的售价使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。?值得庆幸的是，WEY品牌在去年与巴博斯签署了合作协议，并在今年七月份正式推出了VV7?GT巴博斯限量版车型，全球限量300台，只需要25万出头的价格，就可以体验到“巴博斯”加持的魅力，下面让我们一起来看看这款车型的表现吧！

       VV7?GT巴博斯版相比普通车型增加了大量空气学运动套件，整体视觉效果更加战斗，同时大量碳纤维材质的运用，也显得更具档次感。前脸采用“骑士铠甲”的造型，雾灯处进行重新设计，风刀装饰件运用碳纤维材质打造，底部分段式下扰流板采用F1赛车设计语言，视觉效果十分战斗。

       侧面溜背的造型让人一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时VV7?GT巴博斯版还加入了前后轮眉宽体套件，据官方介绍灵感来源于“利刃剑鞘”。侧面最影人注目的当属这个21英寸轮圈，采用五辐熏黑样式，搭配“炽焰红”卡钳，营造出非常强烈的运动气息。

       车尾进行了细节上的调整，采用贯穿式尾灯设计，同时透明灯壳配合内部熏黑处理，与该车运动气质更加贴合，此外，底部扰流板材质同样为碳纤维。

       进入车内，虽然内饰整体依旧延续普通版的设计，但红+黑的配色让VV7?GT巴博斯版更加运动，除此之外，该车在内饰的很多细节处还进行了提升。?方向盘样式与普通版并没有差异，无论是握感还是视觉效果都十分出色，并且还配备了换挡拨片，对于这样一款主打运动的车型来说还是十分必要。?中控依旧搭载12.3英寸显示屏，显示界面UI预计与普通版车型保持一致。值得一提的是，空调出风口内部加入红色进行点缀，看上去十分精致。

       该车采用WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus?|?automotive和WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。

       在动力方面，VV7?GT巴博斯版依旧沿用普通版的2.0T涡轮增压发动机，参数同样没有变化，最大功率为167千瓦，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。?喇叭哥点评：总的来说，这款VV7?GT巴博斯版车型很好的兼顾了日常家用、性价比、运动氛围等多方面因素，且外观十分拉风，相信在马路上的回头率一定会爆表。要知道，这款限量版车型相比普通版车型仅贵了5.3万元，而这些钱放在其他巴博斯版车型上可能连四套轮圈都买不到，因此这款车型真的值得购买。

首款联名巴博斯的VV7 GT上市，对WEY有何积极意义？

       2020北京国际车展，WEY展台，发现了一台很有意思的车——WEY?VV7?GT巴博斯版

       巴博斯想必大家都知道了，这台车正是WEY与brabus?automotive合作推出个性化产品，正版发售，限量发售300辆，定价25.88万元，不知道会有多少朋友感兴趣？

       它是基于WEY?VV7?GT旗舰车型打造，目前VV7?GT旗舰车型售价为20.58万元。与普通车型相比，动力没有明显变化。依然是2.0T发动机，最大功率227匹，最大扭矩387牛米，搭配7速双离合变速箱。配备了起步控制弹射模式，零百加速7.3s。并且还配备了Soundaktor座舱引擎模拟声浪系统。

       外观上来说的话，WEYVV7?GT巴博斯版的设计风格来自德国brabus|automotive，以“铠甲骑士”设计语言为主，个性化套件的加持与WEYVV7GT的风格非常契合！

       正面最大的变化是配备了风刃碳纤维前扰流板和肩甲碳纤维雾灯罩.轮毂款式与普通版WEY?VV7?GT不同，采用了亮黑色喷雾、红色制动卡钳。配备马牌MaxContact?MC6?高端运动轮胎。尺寸为265/45?R21

       车尾部分配有碳纤维尾翼+WEY标志着下方的LED条，可以和尾灯一起点亮。并且尾灯下方还贴有独特的brabus标识。

       内饰部分：

       虽然WEY?VV7?GTbrabusAutomotive版的内饰以WEYVV7GT为基础，但其颜色更大胆，采用红黑撞色设计。此外，还采用了全新的人体工程学座椅，并配有加热和通风功能。

       除了专属配色和座椅，WEY?VV7?GT?brabus的配置如下:

       AI智能人脸识别，疲劳检测、注意力分散检测、面部表情识别等。如果司机不注意前方，系统会语音提示。方向盘和普通版本无异，还配有了换挡拨片。另外音响是Infinity定制的豪华音响系统，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放，3D声场效果。

展台另一边放置了一台沙漠化涂装的?坦克300，加装了车顶射灯和储物架。吸引了很多媒体老师的注意，还有人趴在地板上看差速锁。

坦克300是WEY打造的一款硬派越野车。车身三围为4760*1930*1927，轴距为2750mm。并且还有绞盘可以选装。2.0T加8AT的动力总成，最大功率167kW，最大扭矩为387牛米。配有分动箱和前后两把差速锁。综合工况油耗为百公里12升左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市

       WEY与brabus，能擦出什么不一样的火花？

       长城汽车自2019年初在日内瓦车展上与巴博斯正式签署合作框架协议以来，消费者心中一直对其充满着期盼。究竟一个国内新晋的豪华SUV品牌，和一个已经名声在外的奔驰御用改装品牌之间，能够擦出什么不一样的火花？

       16日，首款合作车型VV7?GT?brabus?|?automotive正式上市，只有一款车型，指导售价为25.88万，全球限量300台。由售价和发售的数量来看，这台巴博斯版的VV7?GT注定不是与大多数消费者为伍，?它专属于那些追求个性化、运动化，不甘于平庸的少部分年轻消费者。

       一样的VV7?GT，不一样的品味

       熟悉巴博斯的朋友应该都清楚，作为官方认可的奔驰改装厂商，经它调校的奔驰车在全方位都会有一个质的提升，达到一种无可挑剔的状态。当然，由于它所瞄准客户的特殊性，都是一些非富即贵的社会上流人士，它的售价同样价格不菲，基本是原车型的两、三倍甚至以上。像基于奔驰迈巴赫S680改装而来的巴博斯900，国内售价接近1300万，是300万出头的S680的4倍有多，着实令我等闲之辈所惊叹。

       而VV7?GT?巴博斯版则相对亲民多了，25.88万大概就是一台普通中级轿车的价格。相比普通版的VV7?GT，巴博斯版也仅仅是高出5万左右。不过无论它的价格再怎么亲民，它也只能归属那300位与众不同的尊贵车主所有。

       5万多的价格差，巴博斯版的VV7?GT的价值体现在哪些地方呢？最显而易见的要数外观的进阶了。原本VV7?GT的车型定位就比较年轻化，溜背式的车身线条、运动化的车身造型，在融入巴博斯的设计元素后，VV7?GT整车的视觉冲击力无疑得到进一步的强化。

       新车以VV7?GT为蓝图，采用「骑士铠甲」的设计语言，位于大灯下方两侧的前保险杠雾灯区，增加了导流鳍片和碳纤维的扰流风刀，搭配同样是凸出来的前唇，立体效果更佳，值得注意的是，这样的设计不仅仅是为了装饰更好看一点，而是实打实地起到空气动力学的作用，使它开起来更加平稳，运动感更加强烈，使车头增添了一道凌厉之势。

       车身侧面延续了普通版VV7?GT造型设计，最明显的变化莫过于更换了两副21寸黑色大轮毂，配备马牌高性能MC6轮胎，尺寸达到265/45?R21,默默地搜了一下，该轮胎市场价格接近1500元，再衬托性能范十足的红色卡钳，无不暗示着路人，这是一台非同一般的豪华SUV。尤其是俯冲式的车身结构搭配的大轮毂，散发着浓浓的战斗气息。

       车尾部分较现款普通版车型略微加宽，中部位置增加了贯通式的黑曜晶体尾灯，搭配熏黑处理的尾灯，晚上点亮之后极具辨识度。下方后包围的设计更为夸张，呈三角形状的双边单出的排气口融入到扩散器中，且面积十分大，看起来相当有暴力的既视感。此外，上方增加了黑色小尾翼，为这台巴博斯版的VV7?GT强调运动之余又不失优雅。同时，车尾黏贴的brabus?|?automotive巴博斯专属铭牌，彰显了车型的独特性。

       正是巴博斯版VV7?GT使用了更加夸张的运动套件，我们留意到新车较普通版车型在长度和宽度上还有了些许的增长，营造出一种低趴和宽体的视觉效果。

       内饰方面，新车采用偏向年轻的黑红撞色搭配，看起来十分醒目，而前排座椅也是选用了全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，可以感受到车内同样是浓浓的战斗气息，同时，座椅靠背还有专属的巴博斯标识，顿时，专属的尊贵感油然而生。

       此外，官方还为定制版的巴博斯VV7?GT用户推出五大尊贵服务，其中包括智能网联服务终身免费、首任车主基础保养终身免费、车辆维修期间补偿车主的交通费用花销、维保项目上门取送车服务免费和5年或15万公里的超长质保，首任车主发动机、变速器两大汽车主要部件终身免费保修。这些专属服务除了体现WEY对于定制版车型用户的格外体贴之外，还是对自己产品力的一种信任，更是有了巴博斯加持后对客户的一种承诺。

       联手巴博斯，掀开WEY的新篇?

       其实这次巴博斯与WEY的合作还是略显克制，毕竟VV7?GT?brabus?|?automotive更多还是外观和内饰上的变化，至于动力组合，依然搭载的是普通版VV7?GT的2.0T+7DCT，最大功率为227Ps，峰值扭矩387N·m，这对于一款普通家用SUV来说，表现中规中矩，但是之于一款联名巴博斯的定制车型，就多少差点意思了，尤其我们耳熟能详于经过巴博斯调校之后的大马力车型，它们之间的这次合作会不会显得过于保守呢？

       但是我们也不必过分担忧，或许，这只是一个开端。WEY品牌的诞生赶上了国内高端SUV的消费浪潮，能够突破价格天花板，实现品牌力向上，WEY并不是一枝独秀，除了要面对技术实力背书更加雄厚的合资品牌车型价格下探形成的压力，还要直面迎接同为国内自主高端品牌领克的挑战。

       要知道，尽管WEY品牌的诞生要比领克要早，但是随着时间推移，领克倚靠沃尔沃技术背书，发展之路愈发平坦，更是量产了像03+这样的性能轿车，实现国产小钢炮零的突破。反观WEY这边，产品主销量开始向下倾斜，售价更低的VV5、VV6开始占据主导，当初率先亮相的品牌旗舰VV7竞争力明显下滑。这对于旨在冲破国产价格瓶颈，打造触手可及的豪华品牌WEY而言不是一个友好的信号。

       此刻，联手巴博斯如此一个享誉全球的高端定制厂商，对WEY品牌的确能起到拔高作用，VV7?GT?brabus?|?automotive的推出见证了WEY迈向新开端的步伐。在消费者逐渐对WEY的豪华理念淡然之时，定制版巴博斯VV7?GT的到来，不仅能给到消费者一种新的视觉冲击，同时还为WEY品牌注入了新的活力。从另一个角度来看，与巴博斯的合作，WEY算是搭上了品牌力上升的快班车。

       品牌力对于任何一家车企的重要性不言而喻，好的品牌力是一款车型热销的助推器。WEY矢志不渝地执行豪华策略。相信限量300台的VV7?GT?brabus?|?automotive只是WEY与巴博斯的一个尝试，用力未算太猛，接下来WEY还会联手巴博斯带来更多个性化、高性能的SUV惠及不同需求的高端消费者。

       雅斯顿小结

       VV7?GT?brabus?|?automotive无论从售价或是定位来看，都是一款适合被国内市场消化的产品。巴博斯依然是那个巴博斯，而让我们看到了一个勇于革新向上的WEY。

       图?|?来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#花头车讯#全球限量300台的WEY VV7 GT巴博斯版至今没卖完？

       7月16日晚，WEY?VV7的全新车型——GT?brabus?automotive版正式上市（以下简称VV7?GT?巴博斯版），共计1款车型，官方指导价为25.88万元。据悉，新车是由WEY品牌联合国际著名改装厂商巴博斯亲自操刀，并以全球限量300台的形式向市场发售。

       关于巴博斯这个改装品牌，可能大多数人都是基于它对奔驰旗下车型的改装而闻名，并称其为“奔驰御用改装品牌”。的确，由于奔驰与巴博斯的长期合作，其旗下改装的车型主要以高端定制为主，且以价格高昂、产量稀有驰名于世，这也因此也受到了全球众多大咖、名流的拥戴和追捧。而此次WEY品牌选择和巴博斯进行合作，在我看来，是WEY品牌迈向国际主流市场当中的重要一步。

       关于这台VV7?GT?巴博斯版，它与普通版车型最大的区别在于大量巴博斯外观套件的加持，以及内饰颜色填充的大胆革新，让它从内到外，都呈现出一种独一无二的风格。

       造型运动且凶悍?激光大灯为点睛之笔

       作为巴博斯改装版车型，VV7?GT巴博斯版的前脸比普通版看起来更加运动和凶悍。车头中央的六边形进气格栅，内部采用别具一格的蜂窝状形式装点，看起来豪华且精致。两侧大灯下方的雾灯罩采用碳纤维材质进行装饰，营造出不错的运动气息。而前扰流板造型与普通版有所不同，它并没有采用其他车型贯通的一体化前杠，而是从中间位置分割开来，犹如对立的飞机机翼。

       此外，这台VV7?GT巴博斯版的大灯灯源，采用了同级车型极为少见的激光元素，超长的照射距离，为驾驶者在夜间行车时提供了有力的帮助。虽然激光大灯目前在旗舰版车型上有所配备，但似乎放在这台巴博斯版车型上会显得更加贴切，尤其夜晚点亮之后，战斗气息激增。

       VV7?GT巴博斯版的车身尺寸相比普通版有所调整。普通版车型的三围尺寸为4774/1931/1672毫米；而巴博斯版则为4820/1965/1672毫米，轴距保持不变，均为2950毫米。通过对比来看，巴博斯版的车身长度增加了46毫米，宽度增加了34毫米，高度保持一致。更长和更宽的车身，显得新车的气势更加霸气、张扬，贴地感十足。

       车身侧面，VV7?GT巴博斯版同样具有浓重的运动气息。除了轿跑SUV固有的溜背造型，新车还更换了21英寸的熏黑轮辋，并营造出强烈的肌肉感和力量感。值得一提的是，VV7的车身尾部并没有采用传统的溜背样式，C柱与尾部腰线相连，车尾则略向后突出。就个人而言，还是更青睐于轿跑SUV惯用的那种尾部溜背一气呵成的感觉。

       贯穿式的熏黑尾灯让VV7?GT巴博斯版饱含科技感和运动感，碳纤维的小鸭尾可以在高速状态下给车辆一定的下压力。而尾灯下方还有VV7?GT?brabus?automotive的专属铭牌，凸显其限量定制的身份。排气布局取消了普通版双边双出的设计，改为双边单出，硕大的三角形排气，搭配碳纤维下扰流板，显得动感十足。

       内饰布局清新简洁?采用独特的撞色设计和专属铭牌

       VV7?GT巴博斯版的定制属性不仅体现在外观，它的内饰采用了大量的红黑撞色设计，前排一体式的运动风格座椅，上半部分为蜂窝状设计，头枕表面还有WEY的品牌标识，而靠背处则是“brabus?automotive”的标识，整体营造出豪华运动的氛围。

       此外，该车依旧使用了同为12.3英寸的全液晶仪表和可触控中控制屏，中控屏可提供导航、道路救援呼叫等服务，并支持原厂互联、车联网和OTA升级等功能。

       值得一提的是，VV7?GT巴博斯版还搭载了Infinity?定制豪华音响系统，共12个扬声器支持杜比音效5.1声道播放，具有稳定3D声场，提供了立体声模式和虚拟环绕模式的听觉感受。

       而WEY品牌的车型用户熟悉的AI智能面部识别，同样在VV7?GT巴博斯版上有所配备。该系统可通过驾驶者采集面部信息，进行身份识别，当确认驾驶员身份后，系统会自动登陆驾驶员账号，并提供个性化服务设置。

       而VV7?GT巴博斯版采用的第三代智能高清流媒体广角内后视镜，比普通后视镜的显示更加清晰。它是通过高清外置后视摄像头，对车辆后方环境进行拍摄，并把图像呈现在后视镜上，让驾驶者更容易观察车辆后方情况。

       动力依旧搭载2.0T?弹射模式绕有新意

       动力方面，VV7?GT巴博斯版保持不变，依旧搭载了与普通版车型相同的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦（227马力），最大扭矩387牛米。传递方面匹配7速湿式双离合变速器，官方百公里加速为7.3秒。

       虽然VV7?GT巴博斯版的动力总成保持不变，但作为一款主打运动的SUV车型，新车增加了Launch?Control弹射模式和Soundaktor座舱引擎模拟系统，并且声浪模拟共3种模式可选。弹射模式可帮助车辆在起步瞬间，当发动机开始以最大扭矩输出时，来实现最佳加速度，让驾驶者体验车辆起步的快感；而座舱引擎模拟系统，则是通过驾驶舱不同引擎声的模拟，营造出更加激情的驾驶氛围。

       总结

       总的来说，VV7?GT巴博斯版是一款面对年轻消费群体，并主打运动、激情的轿跑SUV车型。无论从外观还是内饰，亦或是驾驶感受，VV7?GT巴博斯版都营造出了独具特色的运动氛围。小有遗憾的是，巴博斯这次没在动力方面大做文章，想必这也是WEY品牌在考虑VV7?GT巴博斯版日后的销量表现。不过，还是期待WEY与巴博斯的日后合作，成就一款富有巴博斯血统的高性能车型。对此，关于这台VV7?GT巴博斯版25.88万元的售价，你是如何看待的呢？不妨下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在今年7月WEY品牌发布了其首款与巴博斯高端改装品牌合作的车型——WEY?VV7?GT?brabus?automotive。时隔2个月，此次在2020北京车展上终于能一睹真容。

       外观方面，新车保留了VV7?GT的基础，增加了“骑士铠甲”的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车的外观更加犀利。车身碳纤维套件提升了视觉上的运动感，雾灯处的造型和前唇也增强视觉效果。

       从车尾看去，可以明显发现车身略微加宽，有一个宽体的造型。另外后包围造型变化很大，排气也变为三角形，个性十足。车尾增加了一个小“鸭尾”，使其视觉上更运动。此外尾灯灯腔内部也有调整，从通体红色变为熏黑搭配白色暗红色。

       新车内饰选用了红色与黑色搭配，配合银色装饰条。一体式的赛车风格座椅，上部和下部采用了不同的细节设计，另外头枕和靠背连接处的设计也很独特，座椅靠背还增加了巴博斯的专属标识。

       动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速成绩为7.3秒。

       为了能够让驾驶感受更加运动，新车还配备弹射起步模式，以及座舱引擎模拟系统，能够将发动机的声浪，通过音响传递到车内。

       不过新车25.88万元的售价相比VV7?GT顶配高出了5.3万元，那么你会考虑去选择这样一台由巴博斯改造的特别版VV7?GT吗？欢迎在下方评论区交流！

       今天关于“长城汽车vv7巴博斯”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城汽车vv7巴博斯”，并从我的答案中找到一些灵感。