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东风日产骏逸的骏逸的最性能

       第三,骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机,排量为1.8L,最大扭矩可以达到174N/M,用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。另外,这台发动机的每百公里油耗仅有6.5L(90KM/H匀速),大大降低了日常维护的成本。

       东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,骏逸是一款跨时代的车型,他重新定位了家用车的概念,将为中国的消费者开创一种全新的汽车生活方式。

       据称,骏逸将于11月份北京车展期间正式上市,届时将会公布各级别的具体价格,国内的消费者可以拭目以待,亲身体验休旅车带来的全新感受和东风日产特色的人性关怀。

尼桑骏逸

       骏逸是新一代日产全球车系中的首款车型,也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型,更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的?休旅车?。骏逸的休旅概念首先在外形上得以体现,他的长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米,从外形上看,骏逸更像一款多功能车,但他没有采用多功能车中规中距的中庸风格。他的造型极富活力和吸引力,优美绝伦的线条凸现了整车造型的饱满和精致,灵气活现的整体设计给人以生机勃勃的运动感觉。在骏逸的名字中,骏,乃矫健之骏马良驹;逸,有卓绝、超越与休闲放松等意思。车如其名,骏逸实现了前所未有的灵巧多变、便利宽敞的车内空间。

南京骏逸汽车技术有限公司怎么样

       作为东风日产定位于家用车市场的战略产品,骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型,也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型,更是中国汽车市场上出现的首款“随心空间休旅车”。

       车型 排量 价格 排放 油耗 功率

        骏逸1.8XV尊贵型自动 1798 16.18万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XL时尚版自动 1798 16.23万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XL舒适型自动 1798 15.68万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XE标准型自动 1798 14.88万元 欧3 6.5(90km/h等速) 93/5200

        骏逸1.8XE标准型手动 1798 13.88万元 欧3 6.2(90km/h等速) 93/5200

       轿车加快我们的生活节奏,那么多功能车能给我们带来哪些附加值?一个流动的家?移动茶楼?移动商务空间?细细体会,或会兼而有之。而记者的体会是,当多功能车置身于世界著名度假胜地,则融进了一丝浪漫,一种情怀。3月上旬,本报作为中国西部惟一的受邀媒体,在日产组织的东南亚媒体巴厘岛骏逸体验活动中,感知了多功能车带给内心的种种激荡。

        一踏上巴厘岛,记者立刻被一股热浪包围,这里接近赤道,全年只有两个季节,雨季和旱季,每天的气温都一样,24~35摄氏度,所以在这个城市你只能买到夏装。巴厘岛是欧系车心中永远的痛,因为满街跑的都是日本车,尤以丰田最多,出租车基本上都是威驰。

        而让记者脑袋发热的,还不仅仅是炎热的气温,由于巴厘岛的汽车都使用右舵,因此在国内车前行应走在公路中线的右边,在这里就变成了左边。驾驶习惯不是说改就改得了的,为了避免“非礼”对面车辆搞出国际麻烦,中国媒体的试驾就变成了试乘,好在骏逸去年已率先在中国上市,国内消费者对其性能已比较熟悉,况且多功能车的价值,也只有在试乘中才能真正体会。

        试乘,让记者终于有时间可以尽情领略巴厘岛的迷人风光,这里没有工业,没有受到污染的天空,蓝的像一块巨型的幕布,没有一丝杂色,道路两旁绿树成阴,可能是防台风的原因,在巴厘岛没看到一栋超过三层楼的房屋。车队行至巴厘岛著名的火山遗址,登高远眺,满目苍翠,仿佛城市反而成了这绿色中的点缀。在市区行车,风中居然还夹带着芳草的清香,巴厘岛真不愧是个天然大氧吧。

        总算到了旅游胜地南湾海滩,但见海天一色,帆船、快艇在水面划出一道道白色的弧线,空中各色滑翔伞像是一朵朵礼花在空中绽放;海水清澈见底,透过玻璃船的底部玻璃,令人神往的海底世界清晰的映入眼帘,珊瑚成群,各种海底动物穿梭其中,拿出一块面包抛入水中,立刻就会引来一堆彩色的小鱼。

        放松一下,把骏逸的后两排座椅放倒,车厢立刻变成了一张“双人床”,躺着休息,舒适感和坐着不可同日而语的,这就是多功能车的好处。此车、此景,如果佳人在旁,该是多么美妙!情之所致,心里不禁轻吟:海天一色帆点点,骏逸天下迷望眼,俯视彩鱼鸳鸯吻,遥想仙女意相连。

        下午车队进入巴厘岛腹地,由于植被保护良好,车队似乎置身于一张绿色的地毯。由于骏逸在印尼还没有上市,因此不断的吸引着路人的眼球,当地试车手不禁有些兴奋,在蜿蜒的盘山公路上不断的冲刺,急速过弯,表现力居然不逊于同价位的轿车。在休息站,看到日本媒体对着骏逸不停的“喀嚓”,心里突然蹦了想拥有一辆骏逸的念头,毕竟多功能车给我们带来的乐趣远高于轿车,周末可以在后厢放辆自行车,享受郊外休闲健身的乐趣;也可以在长途旅行休息时,和好友在“双人床”上来几盘“小地主”……

       放倒后面两排座椅,刚好是张双人床。

        中控台设计简单直观,所有功能触手可及。

        生活是什么?是空间、是自由、是享受,当然还要有家人的陪伴,东风日产首款全球首发休旅车——骏逸无疑最好的诠释了这个需求。

        3月3日,中南汽车世界,阳光灿烂,空气清新怡人。

        春日的阳光下,一辆崭新的骏逸静静的摆放着。还犹豫什么?驾驶充满活力的骏逸轿车在蔚蓝的天空下飞奔,如洒一路阳光,十分吸引路上行人的目光。清新阳光照在骏逸的发动机罩上,光芒耀眼,让人开车时心情愉快,兴奋不已。

        本次试驾围绕中南汽车世界和国道进行了一番体验,开过之后才发现,原来骏逸相比其他的同类型车更舒适,更平易近人。如同一个好伙伴,温馨贴心。

        第一眼的惊喜

        骏逸散发出来的魅力,值得第一眼看到的人去细细品味。因为,骏逸不仅是一款充满特色的座驾,更是承载温馨的移动“小家”。走进东风日产星沙店展厅,骏逸摆放在最为显眼的位置,硕大的三角形头灯,是点睛之笔,充满激情的活力。轮眉和保险杠充满肌肉感。后窗突破传统的“V”形设计和车身硬朗的高腰线相配合,渗透出阳刚魅力。

        相比充满个性的外形,骏逸车内则感觉温馨舒适。在天籁、骐达、轩逸上广泛运用的木纹装饰同样被移植到了这里,再加上日产经典的银色点缀,一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。在中控台的设计上,骏逸同样采用了简单直观的方式,所有功能触手可及,布局却不花哨。

        即使是愤青,只要说到日系车的内饰,相信也要静下声来。骏逸内饰的布局和做工用料可以用四个字概括出来:合理、精美。这一点让试驾员也连声称赞。中控台上的整体布置也非常简洁,使人看上去感觉很舒服,布局简单、直观,所有功能都能触手可及。

        动力源于一颗优秀“心脏”

        启动,轻踩油门,从中南汽车世界出发,沿国道北上,一路青山绿水,好不惬意。

        行驶中,引擎快速向上提升,加速算不上凌厉,却也有轻盈感觉。猛踩油门,转速猛然提升,但只是一瞬间,紧接着的就是平稳的提升,换挡顺畅,中间的震动和迟滞控制得非常出色。还有一点值得称赞的就是自动挡上的加速按键,在高速行驶时直接按下这个键,发动机将自动加大喷油,动力能获得瞬间的提升,加速性能显著。

        虽然骏逸的定位是面向家用车市场,但在性能上,东风日产并没有给这辆车打折扣。骏逸采用的是代号为MR18DE的1.8L全铝合金发动机,这也是日产公司历史上从来没有出现过的排量。最大扭矩可以达到174N·m。这种轻量化的高扭矩发动机,在低速状态加速明显,高速行驶安静、稳定。

        1.8L全铝合金发动机,C-VTC连续可变气门正时智能控制技术,日产为骏逸配置了一颗优秀的“心脏”,更在燃油经济性方面表现不俗。不过在加速时我们发现一个遗憾,就是在低速状态加速明显,但高速加速时会有一定的延时似乎反应不是很灵敏,有后劲不足的感觉。

        “悬挂方面,感觉有些偏软,不过能较好的吸收和过滤细微的震动,还算干净利落。”周长耕感叹道。

        移动中的双人床

        在空间的利用上,设计师可以说是心思绝妙。日产设计师们,把骏逸总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”。巨大的行李空间是骏逸突出的卖点,行李厢宽大而且平整。这款车大量借鉴了传统多功能车的优势,采用7座设计,而且充分照顾了最后排座椅的乘坐空间。

        在湖南国际影视会展中心的中心湖边,打开后门,里面虽然放了很多物品,但仍然感觉空间很大,车内座椅的8种组合方式非常简单,最后排座椅的“一拉式”座椅折叠,只需一个简单的动作,就可以展现出一个平整宽敞的车后储物空间。这种简单的操作就是小孩也可以轻松的完成。

        骏逸采用了7座设计,第三排座椅可以隐藏在地板下面。在全部放倒后面的两排座椅后,可以得到946升的储物空间,就是当双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅,也可得到589升的使用空间。

        操控感觉继承颐达风格

        骏逸的操控感觉继承了颐达的风格,车身灵活、支撑到位、转向反应快。但是由于是电助力转向,方向盘对于车轮的控制感不可能像液压转向那样准确,加上比较高的车身,因此你不能要求骏逸的操控性完全向同级别轿车看齐。在连续驾驶1个小时后,“我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感。”周长耕说,这不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众,但无论是绒布座椅还是真皮座椅,对于身体的包裹都比较到位,特别是非常适合东方人的身材,加上坐姿比较高,驾驶的感觉很放松。

        除了ABS和EBD之外,骏逸还配备了BA刹车辅助系统,它对提高刹车效果大有帮助,特别是在高速公路上刹车时,作用明显。

        试车结束后,感觉骏逸是一款非常务实的家用车,没有什么花哨的设备,没有什么复杂的概念,有的只是实用的功能和生活化的空间。毕竟,用这样的性能驱动一辆在市区里穿梭的休旅车已经足够。

        [试驾员]

        周长耕

        长沙市益安汽车服务有限公司经理,38年驾龄。开过别克、奔驰、宝马、原装进口福特等车型,尤其对MPV商务车辆非常熟悉。此前曾试驾福美来二代。

        [优点]

        1、车内有效空间非常大,空间的变化具有实用性

        2、全铝合金发动机,降低车身重量的同时提高了性能

        3、具有最佳的燃油经济性

        4、方向盘把握轻盈,稳定性较好

        [不足]

        1、没有装行李架,这是一大缺点。

        2、喇叭设置偏中心位置,不利于手掌小的驾驶员操控。

        3、5款车型均没有天窗,据称是为了安全起见。

        技术参数

        发动机型式: MR18(C-VTC连续可变

        气门正时控制系统)

        排量(mL): 1798

        长宽高(mm):4420/1690/1590

        轴距(mm): 2600

        最大功率(kW/r/min):93/5200

        最大扭矩(N.m/r/min)174/4800

        0-100Km/h加速: 12.2

        变速器型式:4速自动

        试车地点:长沙市中南汽车世界周边

        试车时间:3月3日下午2点到3点

        天气情况:晴朗

        路面状况:城市公路

        试车里程:20公里

        试驾车型:骏逸1.8XL时尚版自动挡

        市场报价:16.23万元

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       希望您满意!

骏逸汽车

       企知道数据显示,南京骏逸汽车技术有限公司成立于2015-05-08,注册资本1250.0万人民币,参保人数1人,是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。

       在知识产权方面,南京骏逸汽车技术有限公司拥有软件著作权数量达到9个,专利信息达到10项。此外,南京骏逸汽车技术有限公司还直接控制企业1家。

       骏逸的英文全名是LIVINA-GENISS,也就是骊威的发展车型。

       但是1.8的排量,全铝的CVTC发动机,很不错。

       手动配备的6速变速箱,自动是4速,底盘和TIIDA系列基本一样。

       这车的定位很准,15万元左右的家用MPV,不得不佩服东风日产智慧,但可惜这车有点小气,并不能完全附和使用者的要求,所以销量一般。

       优点和缺点都比较明显

       优点是很适合家用,做工精细,发动机和变速箱配合良好,动力和油耗都比较理想,比较实用。

       缺点是车身较窄,空间较小,第三排座椅更小,而价格并不算便宜,销量不高,所以维修保养也是个问题。

       好了,关于“骏逸汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“骏逸汽车怎么样”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。