双燃料新爱丽舍汽车_爱丽舍双燃料车怎么样

双燃料新爱丽舍汽车_爱丽舍双燃料车怎么样 _爱丽舍双燃料车怎么样

       今天，我将与大家共同探讨双燃料新爱丽舍汽车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.新爱丽舍双燃料车好用吗？

2.新出的爱丽舍双燃料车质量性能如何？

3.雪铁龙厂卖的出租版新爱立雪双燃料的车多少钱？

4.双燃料爱丽舍汽车如何

5.东风雪铁龙爱丽舍油气两用是厂家出的，还是4s店自己改的。？

新爱丽舍双燃料车好用吗？

       改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇

       面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!

        汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

        改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

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        跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

        跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

        以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

       烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

       跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

       车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

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       添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

       甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

新出的爱丽舍双燃料车质量性能如何？

       爱丽舍双燃料是在使用汽油的同时，通过加注天然气节省燃油费用，可节省开支。其外观、配置也是不错的。

       简介：

       一、外观方面，爱丽舍CNG双燃料车与汽油版爱丽舍区别不大，2014款爱丽舍的整车尺寸为4427×1748×1476mm，轴距为2652mm ，较老款车型来说在尺寸方面提升不少；在外观方面，2014款爱丽舍同样沿袭了雪铁龙全新家族设计，整体看起来更加时尚与运动；而内饰方面则更偏重于实用与居家。

       二、动力方面，2014款爱丽舍搭载的是1.6L双顶置凸轮轴16气门EC5发动机，燃气功率可达到75千瓦，最大输出功率为86千瓦，最大扭距为150牛·米，与之匹配的有5速手动变速器。

       三、全新爱丽舍CNG车型的气瓶享受原厂质保，在燃气安全方面，爱丽舍CNG版采用发动机前舱加气，手动截止加气阀，加气过程简洁、安全；配备燃气泄漏报警器及自动瓶口阀，燃气泄漏报警器则会自动检测燃气是否泄漏，遇到泄漏情况时会自动报警并关闭瓶口阀。

雪铁龙厂卖的出租版新爱立雪双燃料的车多少钱？

       爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。

       长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

双燃料爱丽舍汽车如何

       东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车于2008年9月12日上市,共有1.6L手动挡标准型和1.6L手动挡出租型两款车型,其中手动挡标准型售价为8.48万。即日起,全国各指定销售网点开始全面销售。

        该车承袭了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的底盘技术以及独有的后轮随动转向技术,是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车,设计和制造要求完全符合国家标准,同时工艺规范比较严格,更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题,提高了整车的质量稳定性和安全性,因而避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。

        除了在生产方式上有制造工艺的保障外,新爱丽舍CNG双燃料车在技术上更有了创新———将加气口设计在了车外后翼子板上,实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需打开引擎盖。

东风雪铁龙爱丽舍油气两用是厂家出的，还是4s店自己改的。？

       原厂双燃料爱丽舍

        优点：经济实惠每公里2毛-3毛钱。动力平衡 布局合理 车辆审验方便。此车发动机很皮实。

        缺点：维护费用略高，双燃料车 更换火花塞、清洗节气门、更换机油要比纯烧汽油的车频繁。

        原厂双燃料爱丽舍配件昂贵 维护成本高于自装气罐车辆。 （举例：原厂双燃料爱丽舍更换 燃气喷轨 每个1仟元左右 而且要4个一起更换，一旦过保费用很高昂。自装气罐车辆更换4个 喷轨最多1仟元搞定。）

       建议：此车技术很成熟，可选购单烧油的版本，行驶到5000+公里 过了磨合期后，自行加装天然气 罐，使用效果是一致的。而且后期维护成本会降低很多，要不光换喷轨的钱就够你自己装一 套多点的气罐了。 此车皮实耐用 毛病少 经济实惠。我开过4年的小爱真心不错。

       您好，我是东风雪铁龙购车助手，

       爱丽舍双燃料车是由东风雪铁龙研发的哦。东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车代表着最先进、最安全、最环保技术。2012款新爱丽舍配备了博世8.1版本的ABS+EBD、采用雪铁龙专利PSS后轮随动转向技术、装备了碰撞燃油自动切断装置等。新爱丽舍2012款采用了四轮独立悬挂调教、匹配保时捷Tiptronic智能自动变速箱、配备多幅铝合金轮毂等。

       相比于汽油车，CNG车型的经济优势明显。数据显示，新爱丽舍2012款CNG双燃料车百公里油耗7L，天然气的消耗量仅为7立方米，按照目前天然气与石油的价格约为1：2来计算，CNG双燃料车会比普通汽油车节省50%以上的成本。换句话说，如果按照一辆车每年行驶2万公里来计算，新爱丽舍CNG双燃料车一年就可以节省成本7000元左右，驾驶十年节省的有钱就可以重新买一辆新车。可见其节能性不可小觑。

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       好了，今天关于“双燃料新爱丽舍汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“双燃料新爱丽舍汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。